関東平野の中央部、大宮台地の北端に立地する古墳群。東日本を代表する5世紀後半～7世紀の古墳群で、金錯銘鉄剣が出土した稲荷山古墳や、国内最大の円墳である丸墓山古墳など9基がさきたま古墳公園内に保存されている。現在も継続的に発掘調査が行われ、世界遺産登録に向けた運動なども行われている。公園内には出土品を展示する博物館や埴輪づくりの体験施設があるほか、花見や紅葉スポットとしても有名で、1年中多くの人で賑わう。 国指定史跡（埼玉古墳群）、1938（昭和13）年指定。 日本遺産、2017（平成29）年認定。 国指定特別史跡、2020（令和2）年指定。 埼玉県立さきたま史跡の博物館（出土品を展示） http://www.sakitama-muse.spec.ed.jp/ 参考資料： 『史跡埼玉古墳群保存活用計画』埼玉県教育委員会 2019年3月
| 所在地 | 埼玉県行田市埼玉 |
|---|---|
| 築造時期 | 時期不詳 |
| 墳丘形状 | 不詳 |
| 墳長 | - |
| 後円部 | - |
| 前方部 | - |
| 出土品 | - |
| 棺 | - |
家から近くて年に20回は行くがアクセスが本当に悪すぎる。中学生だが友達と行きたかったがアクセス悪すぎて断念した。でも古墳群としては結構良い方だ。
大きな古墳がいくつもあり見ごたえがあった。さきたま史跡の博物館は9月から来年（2024年）3月まで改修工事中で残念ながら見ることができなかった。分館の将軍山古墳展示館は開館していた。古墳と一体になっている面白い展示施設だ。お見逃しなく。
小学生の社会科見学以来、中学生にあがる息子と行ってきた。桜吹雪のなかの古墳群は圧巻だった。歴史を学んだ後に訪れるとまた見方も変わるもの。お土産の勾玉キットももちろん購入してきた。
交通アクセスに著しい課題がある。公共交通機関の接続性が極めて悪く、代替手段も経済的に割高である。
今日行ってきた。発狂したくなるくらい暑かった。35℃はあったんじゃないかと。行きは吹上駅からタクシー利用。帰りは市内循環バス(100円)でJR行田駅へ出た。市内循環バスは1日4本しかないので気を付けてください。
アクセスはJR高崎線「吹上駅」から佐間経由行田車庫、または佐間経由行田工業団地行きのバスで産業道路下車、徒歩15分でもいける。（1時間に3本ぐらい）さきたま古墳公園として整備されていて大きな駐車場、博物館があり、トイレ、自販機、お店もある。